Inne rozwiązania dachowe zapewniające dostęp światła dziennego, wentylację oraz systemy ewakuacji dymu i ognia

W przypadku dachów płaskich oprócz okapów oddymiających można również stosować świetliki dachowe pełniące funkcję doświetlania, wentylacji, wyjścia na dach lub oddymiania i ewakuacji. Nasz artykuł specjalistyczny Konfiguruj i porównuj online kopuły świetlne do dachów płaskich pomaga w wyborze i klasyfikacji technicznej.

Naturalna wentylacja i odpowietrzanie garaży podziemnych wykorzystuje otwory lub kanały wentylacyjne do wymiany powietrza. Powietrze przemieszcza się pod wpływem ciśnienia wiatru, siły nośnej i różnic ciśnień. Dlatego system nie wymaga wentylatora pracującego w trybie ciągłym do zapewnienia przepływu powietrza.

Rozwiązanie to nie nadaje się jednak automatycznie do każdego garażu. Warunki decydują: wielkość garażu, sposób użytkowania, natężenie ruchu, geometria oraz przepisy krajowe. Ponadto otwory muszą być wystarczająco duże, rozsądnie rozmieszczone i trwale skuteczne.

Firma rotec projektuje i produkuje kratki wentylacyjne, powierzchnie lamelowe oraz okapy wentylacyjne dostosowane do konkretnych projektów. Podstawą są swobodny przekrój określony przez projektanta oraz wymagania danego przedsięwzięcia budowlanego.

Spis treści

• Co oznacza naturalna wentylacja i odpowietrzanie?
• Dlaczego garaże podziemne muszą być wentylowane?
• Okap wentylacyjny czy okap oddymiający?
• W jakich garażach podziemnych można zastosować wentylację naturalną?
• Wartości orientacyjne zawarte w przykładowym rozporządzeniu
• Przykład obliczeniowy dotyczący swobodnego przekroju poprzecznego
• Kalkulator wstępny z wartościami Rensona
• Zalety naturalnej wentylacji garaży podziemnych
• Warunki zapewniające skuteczne przepływanie powietrza
• Otwory wentylacyjne lub szyby wentylacyjne
• Dlaczego wolny przekrój ma decydujące znaczenie
• Żaluzje Renson i fizyczny wolny przekrój
• Ochrona małych zwierząt, owadów i bezpieczeństwo
• Kaptury wentylacyjne do szybów parkingów podziemnych
• Produkcja dużych okapów wentylacyjnych w firmie rotec
• Ograniczenia wentylacji naturalnej
• Kiedy konieczna jest wentylacja mechaniczna?
• Rozróżnienie między wentylacją a odprowadzaniem dymu
• Doświadczenia z praktyki projektowej firmy rotec
• Zakres obowiązków w zakresie planowania i realizacji
• Lista kontrolna dotycząca planowania
• Konserwacja i obowiązki operatora
• Często zadawane pytania
• Wnioski

Co oznacza naturalna wentylacja i odpowietrzanie?

W przypadku wentylacji naturalnej powietrze przemieszcza się pod wpływem ciśnienia wiatru, siły nośnej i różnic ciśnień. W tym celu garaż musi posiadać odpowiednie kanały nawiewne i wywiewne.

Szczególnie korzystna jest stała wentylacja poprzeczna. W tym przypadku powietrze z zewnątrz napływa z jednej strony lub przez szyb. Zanieczyszczone powietrze opuszcza garaż przez otwory znajdujące się po przeciwnej stronie.

Jedno duże otwieranie nie wystarcza jednak automatycznie. Nie jest w stanie w wystarczającym stopniu dotrzeć do odległych obszarów. Dlatego też należy łącznie uwzględnić położenie, rozkład i opór dróg oddechowych.

„Oczywiście” nie oznacza „nieplanowane”

Termin ten opisuje siłę napędową przepływu powietrza. Nie oznacza to jednak, że otwory można rozmieszczać bez odpowiedniego wymiarowania.

W ramach projektowania uwzględnia się również kraty przeciwdeszczowe, lamele, siatki ochronne i pokrywy studzienek. Elementy te zmieniają wolny przekrój poprzeczny oraz opór przepływu.

Dlaczego garaże podziemne muszą być wentylowane?

Wentylacja robocza odprowadza spaliny pojazdów i zanieczyszczone powietrze z garażu. Jednocześnie musi być zapewniony odpowiedni dopływ powietrza z zewnątrz.

Wymagana wydajność wentylacyjna zależy od natężenia ruchu i sposobu użytkowania. Garaże przy budynkach mieszkalnych często charakteryzują się innym przebiegiem obciążenia niż garaże ogólnodostępne.

Wentylacji roboczej nie należy jednak utożsamiać z odprowadzaniem dymu. Oba zadania mają różne cele ochronne. Dlatego w koncepcji ochrony przeciwpożarowej traktuje się je oddzielnie.

Okap wentylacyjny czy okap oddymiający: na czym polega różnica?

Okap wentylacyjny wspomaga wentylację roboczą podczas normalnego użytkowania parkingu podziemnego. Chroni on otwór szybu i umożliwia zaplanowane doprowadzanie lub odprowadzanie powietrza poprzez określone powierzchnie lamelowe.

O okapie oddymiającym można mówić tylko wtedy, gdy konstrukcja ta stanowi część sprawdzonego systemu odprowadzania dymu lub koncepcji ochrony przeciwpożarowej. Otwór przeznaczony do wentylacji roboczej nie spełnia automatycznie wymagań dotyczących sytuacji pożarowej.

Kalkulator wstępnej weryfikacji firmy rotec oblicza wyłącznie geometryczne powierzchnie wentylacyjne. Nie zastępuje on ani weryfikacji technicznej wentylacji, ani oceny przeciwpożarowej.

W jakich garażach podziemnych można zastosować wentylację naturalną?

Wentylacja naturalna jest szczególnie wskazana w przypadku zamkniętych garaży średniej i dużej wielkości, charakteryzujących się niewielkim natężeniem ruchu wjeżdżającego i wyjeżdżającego. Przykładowe przepisy podają jako typowy przykład garaże przy budynkach mieszkalnych.

W przypadku garaży ogólnodostępnych, komercyjnych lub o dużym natężeniu ruchu uproszczone podejście zazwyczaj nie wystarcza. W takich przypadkach właściwy projektant musi opracować kompletną koncepcję wentylacji.

Istotne czynniki wpływające

• Powierzchnia użytkowa garażu i liczba miejsc parkingowych
• garaż otwarty lub zamknięty
• położenie nadziemne lub podziemne
• Liczba kondygnacji garażowych
• Wykorzystanie i natężenie ruchu
• Geometria i głębokość garażu
• Rozmieszczenie otworów wentylacyjnych
• Długość i wysokość szybów wentylacyjnych
• wolny przekrój w stanie gotowym
• Straty ciśnienia spowodowane przez lamele i elementy wewnętrzne
• Przepisy krajowe oraz koncepcja wentylacji i ochrony przeciwpożarowej

Wartości orientacyjne zawarte w przykładowym rozporządzeniu

Konferencja Ministrów Budownictwa opublikowała wzorcowe rozporządzenie w sprawie garaży i miejsc parkingowych. Wersja zamieszczona na oficjalnej stronie pochodzi z dnia 14 lipca 2022 r. i została ostatnio zmieniona 10 grudnia 2024 r.

W przypadku niektórych zamkniętych garaży średniej i dużej wielkości o niewielkim natężeniu ruchu wzorcowe przepisy podają następujące wartości. Mają one charakter wyłącznie orientacyjny. Poszczególne kraje związkowe mogą ustanowić odmienne wymagania.

Aktualny wzór regulaminu znajduje się na stronie oficjalna strona Konferencji Ministrów Budownictwa opublikowano.

Przykład obliczeniowy dotyczący swobodnego przekroju poprzecznego

Garaż przy budynku mieszkalnym posiada 20 miejsc parkingowych. Jako orientacyjną wartość przyjmuje się 1 500 cm² na jedno miejsce parkingowe.

Powierzchnia 3,00 m² nie odpowiada widocznej powierzchni zewnętrznej krat lameli. W przypadku lameli firmy Renson o 50-procentowym fizycznym przekroju wolnym obliczenia dają następujący wynik:

Rama, słupki pośrednie i dodatkowe warstwy ochronne mogą jeszcze bardziej zmniejszyć dostępną powierzchnię. Dlatego ostateczną konstrukcję należy zawsze sprawdzić pod kątem konkretnego projektu.

Kalkulator wstępny oparty na oficjalnych wartościach firmy Renson

Poniższy kalkulator oblicza geometryczną wartość orientacyjną dla wymaganej powierzchni brutto lamel. Wykorzystuje on opublikowane przez firmę Renson wartości dotyczące fizycznego przekroju swobodnego.

W przypadku garaży przy budynkach mieszkalnych o niewielkim natężeniu ruchu kalkulator może wyliczyć wartość orientacyjną na podstawie liczby miejsc parkingowych. W przypadku innych zastosowań należy przyjąć całkowity wolny przekrój poprzeczny podany w projekcie technicznym.

Zalety naturalnej wentylacji garaży podziemnych

Brak ciągłej pracy wentylatora w celu zapewnienia cyrkulacji powietrza

Naturalny przepływ powietrza nie wymaga ciągłej pracy wentylatora. Dzięki temu zapotrzebowanie na energię elektryczną w systemie wentylacji operacyjnej może być mniejsze.

Mogą jednak być konieczne dodatkowe urządzenia elektryczne. Należą do nich oświetlenie, systemy monitoringu oraz instalacje zabezpieczające.

Mniejszy zakres wyposażenia technicznego

Naturalne rozwiązanie pozwala ograniczyć liczbę wentylatorów, elementów sterujących i kanałów wentylacyjnych. Może to ułatwić projektowanie, montaż i konserwację.

To, czy rzeczywiście uda się osiągnąć oszczędności, zależy jednak od całego projektu. Dlatego też ogólne obietnice dotyczące oszczędności nie są wiarygodne.

Mniej hałasu powodowanego przez urządzenia techniczne

Wentylatory i kanały mogą generować hałas. W przypadku całkowicie naturalnego przepływu powietrza źródła te zanikają częściowo lub całkowicie.

Niemniej jednak nadal mogą występować odgłosy przepływu powietrza przy kratach i studzienkach. Należy zatem uwzględnić prędkość powietrza i straty ciśnienia.

Solidna zasada działania

Otwory, których nie da się zamknąć, zawierają tylko kilka ruchomych elementów. Dzięki temu można zmniejszyć stopień złożoności technicznej.

Kanały wentylacyjne muszą jednak pozostać stale drożne. Liście, brud, roślinność i pozostawione przedmioty nie mogą ograniczać prześwitu otworów.

Dobra integracja architektoniczna

Otwory wentylacyjne można wbudować w elewacje, cokoły, dziedzińce i tereny zewnętrzne. W przypadku wylotów szybów wentylacyjnych możliwe jest zastosowanie klasycznych kapturów, rozwiązań z zielenią oraz elementów małej architektury.

W artykule specjalistycznym przedstawiono dalsze możliwości aranżacyjne Kaptury wentylacyjne jako elementy małej architektury miejskiej.

Warunki zapewniające skuteczne przepływanie powietrza

Wystarczający wolny przekrój poprzeczny

Otwory muszą zapewniać wymaganą wolną powierzchnię w stanie gotowym. Nie wolno pomijać lameli, ram i profili pośrednich.

Optymalny rozkład

Powietrze musi dotrzeć do wszystkich istotnych obszarów garażu. Niekorzystny rozkład pomieszczeń może powodować powstawanie słabo wentylowanych stref.

Stała wentylacja poprzeczna

Otwory położone naprzeciwko siebie ułatwiają przepływ powietrza przez garaż. Ściany, elementy zabudowy i przegrody nie mogą blokować drogi przepływu powietrza.

Niezamykalne drogi oddechowe

Odpowiednie otwory muszą pozostawać trwale sprawne zgodnie z obowiązującymi przepisami. Klapy zamykane ręcznie mogą zatem nie być odpowiednie.

Niskie opory przepływu

Każdy dodatkowy element konstrukcyjny wpływa na wydajność przepływu powietrza. Należą do nich lamele chroniące przed warunkami atmosferycznymi, kratki ochronne, blachy perforowane, siatki przeciw owadom oraz ciasne przekierowania.

Otwory wentylacyjne lub szyby wentylacyjne

Dlaczego wolny przekrój ma decydujące znaczenie

Przekrój wolny określa powierzchnię, przez którą powietrze może faktycznie przepływać. Nie należy go utożsamiać z wymiarem zewnętrznym.

Kratka o szerokości 2,00 m i wysokości 1,00 m ma powierzchnię brutto wynoszącą 2,00 m². Przy 50-procentowym fizycznym przekroju wolnym pozostaje teoretycznie 1,00 m².

Następujące elementy konstrukcyjne mogą dodatkowo zmniejszyć powierzchnię użytkową:

• Ramy zewnętrzne i profile łączące
• Lamele i słupki pośrednie
• Mocowania i konstrukcje nośne
• Kraty ochronne i blachy perforowane
• Siatki przeciw owadom i filtry
• Drzwi serwisowe i wzmocnienia statyczne

Wolny przekrój to nie to samo, co wydajność powietrzna

Dwie lamele mogą mieć ten sam wolny przekrój poprzeczny, a mimo to powodować różne straty ciśnienia. Kształt lameli, głębokość konstrukcyjna i kierunek przepływu powietrza mają wpływ na wydajność przepływu powietrza.

Dlatego też przy planowaniu technicznym należy uwzględnić nie tylko geometrię, ale także parametry aerodynamiczne.

Żaluzje Renson i fizyczny wolny przekrój

Kalkulator wykorzystuje oficjalne wartości fizycznej powierzchni otwartej podane w broszurze produktowej firmy Renson „Mastering Air Transfer“. Firma Renson definiuje tę wartość jako stosunek najmniejszej szerokości otworu między dwiema lamelami do rozstawu między lamelami.

Firma Renson zwraca uwagę, że montaż i odkształcenia mogą powodować odchylenia sięgające nawet pięciu procent. Kalkulator nie uwzględnia w tym przypadku automatycznie żadnego marginesu bezpieczeństwa.

Fizyczny i aerodynamiczny przekrój swobodny

Fizyczny przekrój swobodny opisuje geometryczną powierzchnię otwartą układu lamel. Przekrój swobodny aerodynamiczny uwzględnia dodatkowo charakterystykę przepływu oraz straty ciśnienia. Dlatego też nie należy traktować tych dwóch wartości jako tożsamych.

Rzeczywista wydajność przepływu powietrza zależy między innymi od geometrii lamel, sposobu montażu, prędkości powietrza, ramy, siatki ochronnej oraz stopnia zanieczyszczenia. Do celów technicznych decydujące znaczenie mają podstawy obliczeniowe określone przez projektanta instalacji wentylacyjnej.

Według firmy Renson w obliczeniach geometrycznych nie uwzględnia się górnej ani dolnej lameli zamykającej. Ponadto parametry aerodynamiczne opierają się na kratach o wymiarach 1 m × 1 m. W przypadku małych krat z mniej niż sześcioma lamelami rzeczywiste wartości mogą znacznie odbiegać od tych obliczonych.

Pełne parametry techniczne znajdują się w oficjalna broszura produktowa firmy Renson.

Ochrona małych zwierząt, owadów i bezpieczeństwo

Dodatkowe warstwy ochronne mogą okazać się przydatne. Wpływają one jednak na powierzchnię swobodną i straty ciśnienia.

Ochrona owadów i małych zwierząt

Siatki ze stali nierdzewnej o drobnych oczkach utrudniają przedostawanie się owadów i małych zwierząt. Mogą się jednak zapychać kurzem, liśćmi i resztkami roślinnymi.

Dlatego też wymagają one łatwo dostępnego miejsca do czyszczenia. Do pełnego wykonania można stosować wyłącznie potwierdzoną wartość całkowitą. Nie wolno w sposób ogólny mnożyć ze sobą wartości powierzchni swobodnej lameli i tkaniny.

Lamele odporne na przebicie

Lamele zabezpieczające przed wbiciem utrudniają przepychanie przedmiotów. Mogą one sprawdzić się w miejscach ogólnodostępnych.

Jednak odporność na wyważenie nie jest równoznaczna z potwierdzoną odpornością na włamanie.

Antywłamaniowe kratki wentylacyjne

Firma Renson oferuje sprawdzone rozwiązania systemowe w klasach RC2 i RC3. Skuteczność ochrony wymaga jednak zastosowania kompletnej konstrukcji systemowej oraz odpowiedniego połączenia z budynkiem.

Kalkulator ocenia wyłącznie fizyczną powierzchnię wolną. Nie potwierdza on klasy odporności.

Kaptury wentylacyjne do szybów parkingów podziemnych

Kanały wentylacyjne często kończą się na terenach zielonych, w dziedzińcach lub na dachach. Osłona wentylacyjna chroni otwór i kieruje powietrze przez boczne żaluzje.

Firma rotec produkuje takie osłony na zamówienie, dostosowując je do konkretnego projektu. Wymiary, powierzchnia lamel oraz kształt dachu zależą od określonego wolnego przekroju i warunków montażu.

Artykuł opisuje zrealizowany projekt Naturalna wentylacja garażu podziemnego z nasadą wentylacyjną D40.

Właściwe klasyfikowanie zabezpieczeń przed warunkami atmosferycznymi

Okap wentylacyjny ogranicza bezpośrednie przedostawanie się opadów. Nie jest to jednak konstrukcja automatycznie zapewniająca wodoszczelność.

Na ochronę przed deszczem wpływają wiatr, prędkość powietrza, geometria lamel oraz odprowadzanie wody. Więcej wskazówek można znaleźć w artykule Kratki wentylacyjne i ochrona przed deszczem zgodnie z normą DIN EN 13030.

Produkcja dużych okapów wentylacyjnych do parkingów podziemnych w firmie rotec

Oryginalny film przedstawia produkcję dużych okapów wentylacyjnych na zamówienie w berlińskim zakładzie firmy rotec. Od obróbki metalu i wykonania konstrukcji po końcową kontrolę, pakowanie i załadunek powstają indywidualne rozwiązania dla parkingów podziemnych, wentylacji budynków oraz wymagających przestrzeni zewnętrznych.

W prezentowanych okapach wentylacyjnych zastosowano profil rotec W11, odpowiadający typowi 411 firmy RENSON, wyposażony w siatkę przeciw owadom ze stali nierdzewnej. Przy obliczaniu swobodnego przekroju należy uwzględnić lamele, ramę oraz siatkę ochronną.

Artykuł specjalistyczny zawiera dane techniczne, wskazówki dotyczące montażu oraz dokumentację projektową dotyczącą zastosowanego profilu Kratki wentylacyjne Renson 411 i rotec W11.

Firma rotec dostosowuje wymiary, powierzchnie lamel, dostęp do elementów wymagających konserwacji, wykończenie powierzchni oraz koncepcję transportu do konkretnego projektu. Produkcja odbywa się w zakładzie w Berlinie. Następnie firma rotec realizuje dostawy na terenie całej Europy. Inne systemy można znaleźć w sekcji Kratki wentylacyjne firmy rotec.

Ograniczenia wentylacji naturalnej

Naturalne rozwiązanie ma swoje ograniczenia, jeśli powietrze nie dociera w sposób niezawodny do wszystkich części garażu.

Warunkami krytycznymi mogą być:

• duże natężenie ruchu lub jego znaczne wahania
• duże lub skomplikowane rozkłady pomieszczeń
• kilka podziemnych kondygnacji
• jednostronne otwory wentylacyjne
• brak wentylacji poprzecznej
• długie lub wysokie szyby wentylacyjne
• zbyt małe wolne przekroje
• duże straty ciśnienia spowodowane elementami wbudowanymi
• zabrudzone tkaniny ochronne
• niekorzystne warunki wiatrowe
• szczególne wymagania dotyczące emisji
• odmienne przepisy prawa krajowego

Nawet duża powierzchnia brutto nie wystarczy, jeśli lamele i kratki ochronne znacznie ograniczają efektywny otwór.

Kiedy konieczna jest wentylacja mechaniczna?

W przypadku zamkniętych garaży średniej i dużej wielkości mechaniczny system wentylacji wywiewnej stanowi często podstawę prawną. Rozwiązanie oparte na wentylacji naturalnej wchodzi w grę tylko wtedy, gdy spełnione są odpowiednie warunki.

Wentylacja mechaniczna może być konieczna zwłaszcza wtedy, gdy:

• natężenie ruchu nie jest klasyfikowane jako niewielkie
• nie można odpowiednio rozmieszczać naturalnych otworów
• nie powstaje skuteczna wentylacja poprzeczna
• kilka poziomów połączonych długimi szybami
• nie udaje się sporządzić dokumentacji technicznej dotyczącej wentylacji
• Organ administracyjny lub koncepcja ochrony przeciwpożarowej wymagają zainstalowania danego urządzenia

Możliwe są również systemy mieszane. W takim przypadku powietrze nawiewane może oczywiście dopływać swobodnie, podczas gdy wentylatory odprowadzają powietrze wywiewane.

Rozróżnienie między wentylacją a odprowadzaniem dymu

Wentylacja robocza odprowadza zanieczyszczone powietrze podczas normalnego użytkowania. Natomiast system odprowadzania dymu służy do ewakuacji dymu w razie pożaru.

Istniejący otwór wentylacyjny nie spełnia zatem automatycznie wszystkich wymagań dotyczących odprowadzania dymu. Konkretną możliwość uwzględnienia tego otworu musi ocenić projektant zabezpieczeń przeciwpożarowych.

Doświadczenia z praktyki projektowej firmy rotec

W zapytaniach często podaje się jedynie wymiar wewnętrzny szybu. Wymiar ten nie jest wystarczający do zaprojektowania okapu wentylacyjnego.

Firma rotec musi najpierw określić wymaganą wolną powierzchnię przekroju. Następnie sprawdza się, jaka powierzchnia brutto jest wymagana przy zastosowaniu żądanych lamel Renson.

Sprawdzona kolejność działań projektowych

1. Określenie koncepcji wentylacji i ochrony przeciwpożarowej
2. określić wymagany wolny przekrój poprzeczny
3. Rozmieszczenie otworów i studzienek
4. Wybór systemu lamelowego Renson
5. Należy uwzględnić kraty ochronne i moskitiery
6. Projektowanie przyłącza do budynku i konstrukcji nośnej
7. Określenie systemu odwodnienia i dostępu konserwacyjnego
8. Dopasowanie wyglądu i stylu

W przypadku okapów wentylacyjnych należy dodatkowo uwzględnić obciążenie wiatrem, krawędź komina, uszczelnienie, nachylenie dachu oraz możliwości montażu. Dlatego też konstrukcję tę należy uwzględnić na wczesnym etapie w planowaniu technicznym.

Firma rotec zajmuje się projektowaniem i produkcją konstrukcji metalowej. Przygotowanie dokumentacji technicznej dotyczącej wentylacji i ochrony przeciwpożarowej pozostaje w gestii właściwych projektantów specjalistycznych i biegłych rzeczoznawców.

Zakres obowiązków w zakresie planowania i realizacji

Lista kontrolna dotycząca planowania

Konserwacja i obowiązki operatora

Aby otwory wentylacyjne i okapy wentylacyjne zachowały swoją skuteczność przez długi czas, należy dbać o to, by były wolne od osadów i uszkodzeń. Wskazane działania to:

• regularne kontrole wzrokowe lamel, ram i mocowań
• Czyszczenie krat ochronnych i siatek przeciw owadom
• Usuwanie liści, roślinności i innych przeszkód
• Kontrola dróg odprowadzania wody i pokryw studzienek
• Utrzymywanie wolnej przestrzeni w obszarach konserwacyjnych i dostępowych
• Kontrola pod kątem uszkodzeń i śladów korozji
• Dokumentacja przeprowadzonych kontroli i przeglądów

Wymagane częstotliwości zależą od lokalizacji, stopnia zanieczyszczenia, konstrukcji oraz koncepcji eksploatacji. Nie można zatem ustalić jednolitych terminów konserwacji dla każdego projektu.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące naturalnej wentylacji garaży podziemnych

Czy każdy parking podziemny może być wentylowany w sposób naturalny?

Nie. Przydatność zależy od wielkości, przeznaczenia, natężenia ruchu, geometrii oraz przepisów krajowych. Ponadto konieczna jest koncepcja wentylacji i ochrony przeciwpożarowej dostosowana do konkretnego projektu.

Jak duże muszą być otwory wentylacyjne?

Wzorcowe przepisy przewidują dla niektórych garaży przy budynkach mieszkalnych co najmniej 1 500 cm² całkowitego przekroju swobodnego na jedno miejsce parkingowe. Wartości tej nie wolno bez weryfikacji stosować do każdego projektu.

Co oznacza „swobodny przekrój”?

Przekrój wolny to powierzchnia faktycznie przepuszczająca powietrze. Rama, lamele, profile i kratka ochronna zmniejszają powierzchnię brutto.

Czy otwory wentylacyjne mogą być wyposażone w żaluzje?

Zasadniczo tak. Lamele nie mogą jednak w sposób nieuzasadniony zmniejszać wymaganego przekroju swobodnego ani wydajności powietrznej.

Czy siatka przeciw owadom wpływa na wydajność wentylacji?

Tak. Tkanina o gęstym splocie zmniejsza wolną powierzchnię i zwiększa opór przepływu. Zanieczyszczenia mogą dodatkowo zmniejszyć wydajność powietrzną.

Czy możliwa jest naturalna wentylacja za pomocą szybów?

Tak. Wysokość szybu, odległość między szybami oraz swobodny przekrój muszą jednak być zgodne z wymogami prawnymi i technicznymi.

Czy otwory wentylacyjne muszą być niemożliwe do zamknięcia?

Wzorcowe przepisy wymagają, aby opisana koncepcja wentylacji naturalnej obejmowała otwory, których nie można zamknąć, oraz stałą wentylację poprzeczną.

Kiedy konieczna jest wentylacja mechaniczna?

Wentylacja mechaniczna może być konieczna, gdy nie ma warunków do naturalnego przepływu powietrza. Konieczność jej zastosowania może wynikać również z dużego natężenia ruchu.

Czy naturalna wentylacja zastępuje odprowadzanie dymu?

Nie automatycznie. Wentylacja robocza i system odprowadzania dymu pełnią różne funkcje. Kwestię uwzględnienia tych elementów należy sprawdzić w koncepcji ochrony przeciwpożarowej.

Czy firma rotec sporządza dokumentację wentylacyjną?

Firma rotec projektuje i produkuje kratki wentylacyjne, powierzchnie lamelowe oraz osłony wentylacyjne na podstawie przekazanych danych. Weryfikację przeprowadzają właściwi projektanci specjalistyczni.

Jakie dane są potrzebne firmie rotec?

Potrzebne są rysunki, wymiary studzienek, natężenie przepływu powietrza lub wolny przekrój, a także informacje dotyczące lamel, zabezpieczenia przed warunkami atmosferycznymi, konserwacji i powierzchni.

Jaka jest różnica między przekrojem swobodnym fizycznym a aerodynamicznym?

Fizyczny przekrój swobodny opisuje geometrycznie otwartą powierzchnię. Aerodynamiczny przekrój swobodny uwzględnia dodatkowo charakterystykę przepływu oraz straty ciśnienia. Do celów weryfikacji obowiązują wytyczne zawarte w projekcie technicznym.

Czy kalkulator rotec oblicza wydajność systemu oddymiania w garażu podziemnym?

Nie. Kalkulator służy wyłącznie do wstępnego obliczenia geometrycznego powierzchni lamel. Nie zastępuje on ani weryfikacji technicznej systemu wentylacyjnego, ani projektu systemu odprowadzania dymu, ani też systemu mechanicznego oddymiania.

Czy firma rotec produkuje i montuje okapy wentylacyjne do parkingów podziemnych?

Tak. Firma rotec produkuje w swoim zakładzie w Berlinie okapy wentylacyjne dostosowane do konkretnych projektów i uzgadnia z zleceniodawcą oraz projektantami konstrukcję, powierzchnię lamel, wykończenie, transport oraz montaż.

Wniosek: Wentylacja naturalna wymaga jasnych podstaw technicznych

Jedna naturalna wentylacja i odpowietrzanie garaży podziemnych może zmniejszyć zakres instalacji technicznych oraz zapotrzebowanie na energię związane z wentylacją eksploatacyjną. W tym celu konieczne jest zapewnienie wystarczająco dużych, stale wolnych i odpowiednio rozmieszczonych kanałów wentylacyjnych.

W stanie gotowym należy zachować wymagany wolny przekrój. Dlatego też lamele, ramy, kraty ochronne i moskitiery należy uwzględnić w obliczeniach już na samym początku.

Również geometria szybu, zabezpieczenie przed czynnikami atmosferycznymi, dostęp do konserwacji oraz połączenie z obiektem budowlanym muszą zostać ustalone na wczesnym etapie. Ostateczna przydatność zależy od przepisów krajowych oraz koncepcji wentylacji i ochrony przeciwpożarowej.

Firma rotec projektuje i produkuje w Berlinie kratki wentylacyjne oraz okapy wentylacyjne dostosowane do konkretnych projektów. Podstawą są powierzchnie wentylacyjne określone przez projektanta oraz wymagania danego przedsięwzięcia budowlanego.